GB standard混三碰撞假人-成年男50百分位，廣泛應用于評估汽車安全約束系統的正面碰撞試驗，我們開發此類型混三假人和其他類型假人，符合ECE規格。

適用范圍：

GB standard混三碰撞假人-成年男50百分位，廣泛應用于評估汽車安全約束系統的正面碰撞試驗，我們開發此類型混三假人和其他類型假人，符合ECE規格，考慮到人體仿生運動，具有大腿，小腿，踝骨，腳活動關節，GB standard混三碰撞假人也可以適用于非汽車類產品測試，例如航空，高鐵，輪椅，醫療，運動設備等。

產品標準：

EN standard(Euro-American sign)

GB standard(Chinese/Asian sign)

產品規格：

碰撞試驗假人：

包括頭部、頸部、帶有胸部皮膚(或者無需皮膚)的上軀干、下軀干、大腿(左右側)、小腿(左右側，包括腳)、上臂(左右側)、下臂(左右側，包括手)等組件

假人可以保持坐姿/(或站立)姿態

各組件尺寸與50百分位成年男性基本一致

立姿高度：1750±10mm﹙坐姿假人無此項數據﹚

坐姿高度：883.9±5.1mm

各組件物理質量分布與50百分位成年男性基本一致，總重量77.65±1.18Kg

采用鋁制頭骨、銅接頭和鋼骨架部件

頸部、腰椎為橡膠材質

胸部配有仿真皮膚

各部位預留傳感器安裝位置及走線空間

假人傳感器：

選配，中國國產/歐美產

所有傳感器滿足SAE J211/1的要求

每個傳感器配有10m信號電纜

所有傳感器須提供第三方計量機構出具的計量報告/標定工作

負責傳感器的計量以及傳感器在假人本體上的安裝調試工作

假人本體安裝的傳感器的種類與數量：

頭部：加速度傳感器3個

上頸部：六軸力傳感器1個

下頸部：六軸力傳感器1個

胸部：加速度傳感器3個

胸部：位移傳感器1個

腰椎：六軸力傳感器0個

膝關節：選配

腳踝：選配

頭部和胸部加速度傳感器：

量程：2000g

靈敏度：0.15mV/g

激勵電壓：2～10VDC

頻響：0～5kHz(±1/2dB)

非線性誤差：±1%FS

上頸部六軸力傳感器：

測量方向：Fx,Fy,Fz,Mx,My,Mz

量程：9kN(Fx,Fy),13kN(Fz),280N•m(Mx,My,Mz)

激勵電壓：2～15VDC

非線性誤差：<1%

遲滯誤差：<1%

下頸部六軸力傳感器：

測量方向：Fx,Fy,Fz,Mx,My,Mz

量程：13.3kN(Fx,Fy),13.4kN(Fz),454.6N•m(Mx),455.3N•m(My),453.7N•m(Mz)

激勵電壓：2.5～15VDC

非線性誤差：<1%

遲滯誤差：<1%

胸部位移傳感器：

量程：≥75mm

靈敏度：1.0802mv/v/mm

供電電壓：5VDC

遲滯：<1%

非線性誤差：<2%

腰椎六軸力傳感器：

測量方向：Fx,Fy,Fz,Mx,My,Mz

量程：15.08kN(Fx),15.08kN(Fy),20.1kN(Fz),602.7N•m(Mx),602.0N

激勵電壓：2.5～15VDC

非線性誤差：<1%

遲滯誤差：<1%

產品特點：

假人內部采用各種金屬、塑料與橡膠，還帶有鋼制的胸腔、鋁制的肩胛骨、塑料的盆骨及硅膠的皮膚等，同時在各個部位還裝有加速計、電位計、測壓計等大量的精密儀器，可以記錄下假人在碰撞時受到的各種作用力。

頭部和頸部：

頭骨和頭骨蓋制作一體的鋁合金，帶有覆蓋的軟皮膚或者硬的合成樹脂，脖子是橡膠和鋁合金結構組合，中心通過有個通信纜線，他可以模擬人體動態結構/旋轉柔韌性和伸展反饋。

上軀干：

胸腔的高強度六塊鋼肋條附帶柔韌彈性的材料可以展現模擬人類胸受外力反彈特性，肋骨條包含左右的解剖上的肋條，胸口有胸骨和后背脊椎鉚定。

胸骨連結前面肋條和胸骨彎曲旋轉電位計，頸部和上軀干的角度就決定了頸椎弧組合塊結合了6軸頸部傳感器的功能，兩塊鎖骨和鎖骨連接件鎖定整體的肩胛骨和肩帶鏈接。

下軀干：

一個圓柱體的橡膠腰部脊椎裝備提供像真人模擬人的坐立，通過可以選裝的腰椎運載單元，將其固定在盆骨，盆骨外圍及臀部的皮膚是灌注軟膠/聚氨酯軟且有彈性的皮膚，有加裝限位的球形活動關節的腿骨模仿人類的腿特性可以自由伸屈和旋轉活動，大腿骨，小腿骨，和踝骨，加裝檢測儀器可以預測出腿骨骨折情況，和膝蓋韌帶和損傷狀況。腳和踝模擬了腳跟和踝關節可以做到運動。