GB/T 18830-2009座椅熱能假人用于評估汽車、卡車、辦公椅及飛機座椅的熱舒適性與濕度管理性能。

GB/T 18830-2009座椅熱能假人用于評估汽車、卡車、辦公椅及飛機座椅的熱舒適性與濕度管理性能。GB/T 18830-2009座椅熱能假人基于SAE J826 HPM-II人體模型開發，可兼容現有汽車座椅H點定位方法。對于被動座椅，可精確測量熱量和濕度交換;對加熱或通風座椅，評估基于實際能量傳遞，而非單純表面溫度，同時考慮真實汗液水平，實現準確測量。

應用范圍：

汽車座椅熱舒適性及濕度管理測試；

卡車座椅熱性能評估；

辦公椅長期舒適性及熱量散發測試；

飛機座椅熱舒適與冷卻/通風性能評估；

加熱座椅性能評估；

座椅材料熱傳導性能驗證；

汽車座椅設計與人體工學研究；

乘坐環境熱舒適性優化及HVAC系統評估等。

測試標準：

GB/T 18830-2009汽車座椅及靠背熱舒適性測試方法

SAE J826人類工程學H點定位標準

ISO 14505-2座椅熱舒適性測試——熱人模型方法

ISO 12894人體測量學及人體模型應用標準

ISO 9920服裝、個人防護裝備及座椅熱舒適性評估

ASTM F1291測量熱人體舒適性的標準方法

ASTM F2370座椅冷/熱能散發及濕度傳遞測試

EN 12127汽車座椅測量熱流與壓力分布

注：部分標準適用于座椅熱舒適整體評估，部分標準涉及熱流、濕度、加熱/通風座椅的能量傳遞測量。

產品規格：

人體模型類型：50百分位成年男性背部+臀部/大腿【基于SAE J826 HPM-II】

熱區數量：8個獨立控制熱區【每區帶溫控保護區域】

殼體材料：導熱碳纖維【內嵌加熱絲和傳感器】

溫度控制范圍：10~40°C【±0.1°C精度】

最大功率輸出：1500 W/m2

汗液輸出范圍：0~1000 ml/hr/m2

連續散熱能力：350 W/m2

功率精度：±1%

濕度測量精度：±3%相對濕度

電源要求：208~265 VAC,50/60Hz,單相

冷卻水要求：溫控冷水機，30°C時散熱500W,流量2 L/min,壓力15 PSI

重量：約120 kg（不含水冷系統）

外形尺寸：1189 x 575 x 856 mm

產品特點：

八獨立熱區，帶溫控保護區，精準控制熱量分布

主動冷卻技術模擬人體血流，可在加熱座椅測試中防止假人過熱

動態熱流傳感器(DHS)測量皮膚與座椅間瞬時能量交換

計算機控制液體輸送系統，實現按區汗液分布

超穩定電阻絲加熱，保證均勻熱流

軟件控制，實現實時監控、自動測試、靈活數據記錄

軟件預置熱差測試，方便快速完成測試

可對被動、加熱及通風座椅進行全面評估

高精度濕度及熱流測量，適用于研發及質量控制

配件及耗材：

熱能假人人體模型：1套【含加熱絲和傳感器】

控制電子設備：1套【包含控制板及接口】

環境溫度傳感器：2個【用于座椅及環境監測】

濕度傳感器：1個【測量環境及座椅濕度】

電源及控制線纜：若干【連接假人和控制系統】

軟件：1套【控制、記錄和分析】

冷卻水系統：1套【溫控冷水機，2 L/min,15 PSI】

備用加熱絲及傳感器：若干【建議隨儀器配套】

測試原理：

座椅假人通過八個獨立熱區與皮膚模擬系統模擬人體熱量與汗液分泌。熱流傳感器(DHS)直接測量座椅表面與假人皮膚之間瞬時能量交換。對于加熱/通風座椅，主動冷卻技術可防止局部過熱，保證測量結果準確可靠。軟件結合熱流、溫度及濕度數據計算熱舒適性指標及能量傳遞效率。

操作說明：

確認電源、冷卻水和控制系統連接正常。

檢查熱能假人各熱區傳感器和加熱絲完好。

環境溫度應保持在ISO/GB標準推薦范圍。

開機后先執行系統自檢確保傳感器、冷卻及供電系統正常。

對加熱/通風座椅，設定汗液和溫度曲線，避免假人局部過熱。

測試過程中注意冷卻水循環壓力及流量，防止儀器損壞。

測試完成后及時保存數據，按標準生成報告。

實驗流程：

將座椅假人放置于待測座椅上，確保H點定位準確。

設置假人各熱區目標溫度及汗液分布(可按標準或實驗需求)。

啟動軟件，選擇測試模式：

被動座椅：恒溫熱流測量

加熱座椅：熱流與汗液同步測量

通風座椅：熱流、濕度及空氣流動同步測量

系統自動記錄熱流、溫度和濕度數據，生成時間歷史曲線。

數據分析與報告生成：計算熱舒適性指標(熱平衡、局部熱舒適、濕度分布等)。

測試完成后執行系統自檢，斷開電源及冷卻水，清理設備。