男性側面碰撞假人(50th)代表中等體型成年男性。產品基于AMVO 50百分位男性數據開發，并結合多個人體測量數據庫及不同人種的人體統計學參數進行優化。

男性側面碰撞假人(50th)代表中等體型成年男性。產品基于AMVO 50百分位男性數據開發，并結合多個人體測量數據庫及不同人種的人體統計學參數進行優化。男性側面碰撞假人(50th)的設計符合ISO/TR 9790側面碰撞假人仿真性能評價流程，通過33項試驗全面評估假人的生物力學響應，有助于汽車側面安全設計與乘員傷害防護研究。

應用范圍：

汽車整車側面碰撞安全性能試驗；

車輛B柱、車門內飾及門檻梁等側面結構耐撞性評估；

側氣囊及側氣簾約束系統性能驗證；

新車型及改款車型安全開發及法規認證試驗；

乘員傷害評估及碰撞安全研究；

高重復性科研與測試機構的碰撞數據采集；

國際與地區性NCAP(Euro NCAP、C-NCAP、U.S-NCAP等)側面碰撞測試。

產品規格：尺寸（mm）

坐高：869±30

髖關節樞軸高度：79±15

髖關節樞到后背距離：175±28

大腿間隙：176±29

鞋底到膝蓋的高度：588±30

膝蓋到后背的距離：670±30

后腦勺到后背的距離：147±22

上肋骨處胸厚：208±30

腹部下肋骨處胸厚：228±30

臂長：330±30

臂寬：468±30

腰寬：324±30

質量分布：質量（kg）

頭：4.29±0.05

頸部：2.86±0.02

胸/腹部的肩膀：20.56±0.35

兩個半臂：3.52±0.08

腰椎和骨盆：19.3±0.2

兩條大腿：11.72±0.08

兩條小腿（包括腳踝、腳）：10.12±0.14

衣服：1.54±0.1

穿衣服整人重量（安裝半臂）：73.91±1.02

傳感器配置：

產品特點：

(1)基于50百分位成年男性統計數據，代表中等體型男性

(2)骨架與關節設計實現高生物逼真度，胸部及腹部受力響應準確

(3)支持多通道加速度、力、位移、角速度、傾角、溫度測量

(4)完整肩肋、胸肋、腹肋及骨盆測量系統，可用于高精度傷害評價

(5)可滿足國際側面碰撞法規及ISO/TR 9790假人仿真評估要求

(6)結構穩定，可在重復碰撞試驗及多種碰撞速度下使用

測試原理：

該款男性側面碰撞假人通過模擬人體在車輛側面碰撞工況下的慣性運動與結構受力，收集頭部、頸部、胸部、腹部、骨盆及下肢關鍵部位的加速度、力、角速度及位移等數據。測量系統包括多通道力傳感器、加速度計、角速度計、位移傳感器和溫度傳感器，可用于計算胸部壓縮量、骨盆受力、頭部加速度及四肢負荷，實現車輛側面防護系統及乘員約束系統的性能評估。

操作說明：

在實驗前對假人進行完整校準，包括傳感器零點和靈敏度校準；

安裝時應嚴格按照尺寸及姿態要求，避免關節鎖止異常；

依據不同測試標準調整座椅、約束系統及碰撞臺參數；

數據采集連接應牢固，避免線纜受拉或干擾；

實驗后檢查肋骨、傳感器及結構件，防止累計損傷影響精度。